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      2022年4月13日，市交通運輸局黨組書記、局長毛萬青主持召開“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃專項解讀會。就規(guī)劃的背景以及省、市交通規(guī)劃布局進行了詳細的闡述和解讀。   

      一、規(guī)劃背景、國家戰(zhàn)略和布局

      規(guī)劃范圍：本次規(guī)劃地理范圍為池州市域，涵蓋公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式。

      規(guī)劃期限：規(guī)劃基年為2020年，期限為2021～2025年，遠景目標展望至2035年。

      編制依據(jù)

      國家層面：《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等；

      省級層面：安徽省人民政府《關于貫徹<交通強國建設綱要>的實施意見》、《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》、《安徽省交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等；

      池州層面：《池州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》、《池州港總體規(guī)劃（2035年）》等。

      從發(fā)展定位來看，是由“交通大國”邁向“交通強國”的新時代；

      從發(fā)展階段來看，是由“適應發(fā)展”邁向“引領發(fā)展”的新時代；

      從發(fā)展方式來看，是由“高速度增長”轉向“高質量發(fā)展”的新時代；

      從發(fā)展空間來看，是由“國內發(fā)展”轉向“全球拓展”的新時代。

      兩階段目標：

      2035年，基本建成交通強國基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。

      2050年，全面建成交通強國，人民滿意、保障有力、世界前列。

      二、安徽省交通發(fā)展戰(zhàn)略布局

      提出了加快建設交通強省總體要求，明確了打造“軌道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”新階段現(xiàn)代化“四上安徽”綜合交通運輸體系。       

    三、池州市交通發(fā)展戰(zhàn)略及目標

      統(tǒng)籌區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、綜合交通一體化建設，打通對外通道，暢通內部循環(huán)，打造長三角聯(lián)通中西部的重要交通節(jié)點。重點實施“2363”戰(zhàn)略。

      緊扣2個主題：一體化、高質量。

      建設3張網(wǎng)絡：快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎網(wǎng)。

      實施6大重點：發(fā)展格局突破成新、運輸服務優(yōu)質高效、智慧交通創(chuàng)新應用、綠色交通持續(xù)發(fā)展、安全保障可靠有力、行業(yè)治理一體推進。

      完成300億元投資以上（不含鐵路），其中，高速公路170億元，普通國省道100億元，農村公路20億元，水運20億元，航空8億元，樞紐場站約10億元。

      依托高鐵、高速公路、干線公路，長江航道等，打造“兩縱兩橫”綜合運輸通道。

      縱一：合肥-池州-福州

      國家京津冀-粵港澳主軸的組成部分，安徽省綜合立體交通網(wǎng)中合福通道與武黃通道的構成部分，串聯(lián)合肥、銅陵、池州、黃山等城市，是合肥都市圈經(jīng)池州皖南地區(qū)至皖南、海峽西岸城市群的重要通道。

      縱二：商丘-池州（東至）-景德鎮(zhèn)

      國家京津冀-粵港澳主軸的組成部分，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)中商阜景走廊的組成部分，串聯(lián)亳州、阜陽、六安、安慶、池州、景德鎮(zhèn)等城市，打造帶動皖西北、皖西、皖西南地區(qū)振興發(fā)展的縱向廊道。

      橫一：南京-池州-武漢

      是國家長三角-成渝主軸的組成部分，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)中沿江主軸的組成部分，對外促進皖江城市帶與長江中游城市群、南京都市圈、上海大都市圈之間的交流，內部串聯(lián)馬鞍山、蕪湖、宣城、銅陵、池州、安慶等城市，形成皖江地區(qū)開發(fā)開放和聯(lián)動發(fā)展的主軸線。

      橫二：上海-池州（石臺）-南昌

      沿江第二通道，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)沿江主軸的組成部分,對于緩解現(xiàn)狀沿江走廊交通壓力，豐富沿江通道構成具有重要意義。同時串聯(lián)宣城-石臺-東至-九江，形成池州南部地區(qū)東聯(lián)長三角地區(qū)西接九江、南昌的大通道。

       四、池州“十四五”規(guī)劃建設項目

      “十四五”期間，圍繞構建池州“123出行交通圈”總體目標和“2363”發(fā)展戰(zhàn)略， 計劃總投資300億元，不斷提升基礎設施水平。